1. Testați etanșarea glisantă și radială a cuplajului pistonului.Testul de alunecare este de a înclina cuplul pistonului cu 45°, de a coopera cu pistonul pentru a forma un piston de aproximativ 1/3 și de a face pistonul să se rotească și este calificat dacă pistonul poate aluneca în jos în mod natural.Încercarea de etanșare trebuie să testeze etanșeitatea la aer a porțiunii de diametru a perechii de piston.În plus, utilizatorul poate utiliza, de asemenea, o metodă simplă de comparare a etanșării, mai întâi aliniați secțiunea utilizată a canelurii dopului cu poziția orificiului de retur a uleiului și apoi astupați cu degetul fața de capăt mare a pistonului și cealaltă admisie a uleiului. .Apoi, pistonul este avansat încet.Când partea de capăt a pistonului ajunge la marginea orificiului de retur de ulei (adică orificiul de ulei al plăcii de acoperire), observați orificiul de retur de ulei și nu ar trebui să existe spumă de ulei și bule de aer.După o lungă perioadă de utilizare, suprafața pistonului este puternic uzată.Coroziunea și decojirea jgheabului trebuie înlocuite.Dacă există rugină la capătul superior al manșonului pistonului, acesta poate fi reparat prin lustruire lent pe placa plată cu pastă abrazivă de oxid de crom.
2.Verificați supapa de eșapament și conul de etanșare a scaunului supapei de evacuare pentru deteriorări, lovituri și uzură.Daca da, poate fi reparat.Mai întâi, oxidul de aluminiu este aplicat pe con și rotit înainte și înapoi până când este complet etanșat.Cele mai serioase trebuie înlocuite.Atunci când garnitura de nailon a perechii de supape de evacuare a uleiului este serios deformată, ar trebui să fie înlocuită.
3.Verificați dacă există vreo deformare concavă pe planul scapular al pistonului instalat în pompa de injecție de combustibil.Dacă există o deformare concavă, aceasta va afecta gradul vertical de instalare a manșonului pistonului și etanșarea suprafeței adezive a scapulei, rezultând o alunecare slabă a pistonului și scurgeri de ulei.
4. În funcție de gravitate, verificați uzura orificiului corpului rolei și a camei arborelui cu came din corpul pompei de injecție de combustibil și decideți dacă continuați utilizarea sau înlocuiți.
5. Dacă unghiul fierului de călcat și orificiul acului de fier sunt uzate serios și ar trebui înlocuite.
6. Alte piese trebuie înlocuite dacă uzura este mai gravă, defect sau fractură.
Ora postării: 09-feb-2022
