1. Adăugați antigel.Închideți mai întâi robinetul de scurgere, adăugați antigelul de pe eticheta corectă, apoi închideți capacul rezervorului de apă.
2.Adăugați ulei.Există două tipuri de ulei de motor vara și iarna, iar uleiurile de motor diferite sunt folosite în diferite anotimpuri.Adăugați uleiul în poziția scalei vernier și acoperiți capacul de ulei.Nu adăugați prea mult ulei.Uleiul excesiv va cauza scurgerea uleiului și arderea uleiului.
3. Este necesar să se distingă conducta de admisie a uleiului și conducta de retur a mașinii.Pentru a vă asigura că admisia de ulei a mașinii este curată, este, în general, necesar să lăsați motorina să se stabilească timp de 72 de ore.Nu introduceți poziția de admisie a uleiului în partea inferioară a cilindrului de ulei, pentru a nu aspira ulei murdar și a bloca conducta de ulei.
4. Pentru a evacua pompa manuală de ulei, mai întâi slăbiți piulița pompei de ulei manuală, apoi țineți mânerul pompei de ulei, trageți și apăsați uniform până când uleiul intră în pompa de ulei.Slăbiți șurubul de aerisire al pompei de ulei de înaltă presiune și apăsați pompa de ulei cu mâna, veți vedea ulei și bule revărsând din orificiul șurubului până când nu există bule, apoi strângeți șurubul.
5.Conectați motorul de pornire.Distingeți polii pozitiv și negativ ai motorului și bateriei.Cele două baterii sunt conectate în serie pentru a obține efectul de 24V.Conectați mai întâi polul pozitiv al motorului și nu lăsați terminalul să atingă alte secțiuni de cablare, apoi conectați polul negativ.Asigurați-vă că este bine conectat pentru a nu provoca scântei și a arde circuitul.
6. Comutator de aer.Comutatorul trebuie să fie într-o stare separată înainte de a porni mașina sau mașina nu intră în starea de alimentare.Există patru terminale în partea de jos a comutatorului, acestea trei sunt fire sub tensiune trifazată, care sunt conectate la linia de alimentare.Alături de acesta este firul zero, iar firul zero este în contact cu oricare dintre firele sub tensiune pentru a produce energie electrică de iluminat.
7.O parte a instrumentului.Ampermetru: citiți cu precizie puterea în timpul funcționării.Voltmetru: testați tensiunea de ieșire a motorului.Frecvențămetru: Frecvențametrul trebuie să atingă frecvența corespunzătoare, care este baza pentru detectarea vitezei.Manometru de ulei: detectează presiunea uleiului de funcționare a motorului diesel, aceasta nu trebuie să fie mai mică de 0,2 atmosfere presiune la turație maximă.Tahometru: viteza trebuie sa fie la 1500r/min.Temperatura apei nu poate depăși 95°C, iar temperatura uleiului, în general, nu poate depăși 85°C în timpul utilizării.
8. Pornire.Porniți contactul, apăsați butonul, eliberați-l după pornire, rulați timp de 30 de secunde, răsuciți comutatoarele de viteză mare și mică, mașina va crește încet de la ralanti la viteza mare, verificați citirile tuturor contoarelor.În toate condițiile normale, comutatorul de aer poate fi închis, iar transmisia de putere are succes.
9.Închidere.Mai întâi opriți întrerupătorul de aer, întrerupeți alimentarea cu energie, reglați motorul diesel de la turație mare la turație mică, lăsați mașina la ralanti timp de 3 până la 5 minute, apoi opriți-l.
*Compania noastră are un proces complet și profesional de inspecție a producției, iar toate seturile de generatoare vor fi expediate numai după ce sunt depanate și confirmate.
Ora postării: 16-11-2021
